|
รายละเอียดสินค้า:
|
อุปกรณ์ประกอบรถยนต์: | รถทุกรุ่น | สไตล์การออกแบบ: | นิวชิค |
---|---|---|---|
OEM: | ใช่ | ใบสมัคร: | คันเร่งไฟฟ้าทั้งหมด |
วัสดุ: | แผงอะครีลิค กรอบอลูมิเนียม | หน้าจอแสดงผล: | หนาเพียง 6 มม. |
แสงสูง: | Car Throttle Controller 10 Fine Tuning,Toyota Hilux Car Throttle Controller,Bluetooth toyota hilux throttle controller |
ตัวควบคุมคันเร่งในรถยนต์ GT คันเร่งควบคุม Bluetooth เชื่อมต่อกับการปรับแต่งโตโยต้า ไฮลักซ์ มาเจสติก
โหมดการขับขี่ : ประหยัดน้ำมัน กันลื่น นำรถไปจอด กีฬา ซูเปอร์สปอร์ต โหมดแข่งรถ แต่ละโหมดมีการปรับ 9 แบบและสลับโหมดได้รวดเร็วและสะดวกยิ่งขึ้น คุณสามารถเปลี่ยนโหมดโปรดได้ตามต้องการ และสัมผัสได้ถึงความรู้สึกที่แตกต่างกันเมื่อสัมผัส ของปุ่ม
โหมด i-AUTO |
ปรับการเปิดคันเร่งโดยระบุพฤติกรรมการขับขี่โดยอัตโนมัติ ให้การตอบสนองความเร็วที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่หากคนขับขับอย่างนุ่มนวล มันจะปรับให้เข้ากับการตอบสนองของคันเร่งที่ช้าลงโดยอัตโนมัติตรงกันข้ามถ้าขับในทางที่รุนแรงก็จะปรับการตอบสนองคันเร่งที่เร็วขึ้น |
โหมดปกติ
|
กู้คืนการตอบสนองปกติเดิม |
สัมผัสดีไซน์รถเดิมๆ | |
โหมดกีฬา |
การตอบสนองของคันเร่งที่ละเอียดอ่อน |
เหมาะสำหรับถนนในเมือง รักษาสมดุลระหว่างกีฬาและสิ่งแวดล้อม | |
กีฬา + โหมด
|
กินไฟน้อยและมีกำลังเพียงพอ การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้น |
เหมาะสำหรับขับทางด่วน ลู่วิ่ง | |
โหมดการแข่งขัน
|
การตอบสนองอัตราเร่งที่เร็วที่สุดในโหมด sport |
เหมาะสำหรับการแข่งขัน แสวงหาความสุขในการขับขี่สูงสุด | |
โหมดลาก |
แรงฉุด แรงฉุด |
10 การปรับจูนอย่างละเอียด
|
โหมด Econ, โหมด Valet, โหมดกันลื่น, โหมด Sport, โหมด Sport+ โหมด Race มาพร้อมโปรแกรมปรับได้ 10 แบบ |
โหมดหน่วยความจำ (บันทึกโหมดที่ตั้งไว้ล่วงหน้า) |
สามารถบันทึกโหมดการขับขี่ปัจจุบันได้โหมดการขับขี่ล่าสุดจะถูกบันทึกโดยอัตโนมัติเมื่อรีสตาร์ท (โหมดหน่วยความจำ) คุณสามารถตั้งค่าโหมดการขับขี่ที่คุณชื่นชอบบนแอพล่วงหน้าเพื่อสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น (ไม่มีโหมดหน่วยความจำ) |
โหมดล็อค (ป้องกันการโจรกรรม การทำงาน) |
คุณสามารถตั้งรหัสผ่านเพื่อล็อครถผ่านตัวควบคุม Bluetooth APPรถที่ล็อคอยู่จะไม่สามารถสตาร์ทคันเร่งและอยู่ในสถานะเดินเบาได้ป้อนรหัสผ่านเพื่อขับตามปกติใช้การออกแบบล็อคและถอดรหัสเพื่อควบคุมสภาพรถได้ดีขึ้น ไม่ต้องกังวลกับการจอดรถ |
โหมดเริ่มต้น
|
มี 5 โหมดให้เลือก: Study Driving, Valet, Anti Slip, Econ Mode (คลิกปุ่มตรงกลางเพื่อเปิด/ปิดโหมดปกติ) |
➬ 10 โหมดการขับขี่
➬ 10 โหมดปรับละเอียด
โหมด Econ, โหมด Valet, โหมดป้องกันการลื่น, โหมด Sport, โหมด Sport+, โหมด Race มาพร้อมกับโปรแกรมที่ปรับได้ 10 โปรแกรม
➬ โหมดล็อค (ฟังก์ชั่นกันขโมย)
คุณสามารถตั้งรหัสผ่านเพื่อล็อครถผ่านชิปจูนแอพบลูทูธ
➬ หน่วยความจำโหมด (บันทึก โหมดที่ตั้งไว้ล่วงหน้า)
➬ เรียนขับรถ, รับจอดรถ, ป้องกันการลื่น, อีคอน, โหมดปกติ, มี 5 โหมดสำหรับการสลับแต่ละโหมดมาพร้อมกับโปรแกรมที่ปรับได้ 10 โปรแกรม
➬ 3 รูปแบบอินเทอร์เฟซที่แตกต่างกัน - Marquee, Girdview, Sky wheel(Marquee เป็นอินเทอร์เฟซเริ่มต้น)
➬ หน้าจอแสดงผล - หน้าจอแสดงผลความหนาเพียง 6 มม. พร้อมกรอบอลูมิเนียม, ไฟ OLED ซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนในทุกสภาพแสง
➬ หมายเหตุ: เราให้การรับประกันคืนเงินภายใน 7 วัน หากไม่พอใจภายใน 7 วัน;พร้อมกับการรับประกันสองปี
1. Throttle Controller เพิ่มแรงม้าหรือไม่?
โปรดทราบว่าคันเร่งไม่ได้เพิ่มแรงม้า!ทำไม?เพราะหลังการติดตั้ง ข้อมูล ECU ของรถเดิมไม่เปลี่ยนแปลง ซึ่งหมายความว่าปริมาณอากาศและการจ่ายน้ำมันไม่เปลี่ยนแปลงRPM เหมือนกับรถเดิม และแรงม้าและแรงบิดสูงสุดจะไม่เปลี่ยนแปลง กล่าวคือ ถ้ากำลังสูงสุดของรถเดิมคือ 110KW มันจะเท่ากับ 11OKW หลังการติดตั้ง! กล่าวคือ ประสิทธิภาพยังไม่ได้รับการปรับปรุง!ในความเป็นจริง มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเพิ่มแรงม้าด้วยการติดตั้งชิปขนาดเล็กเช่นนี้!ถ้าทำได้ ทำไมคนถึงใช้เงินจำนวนมากในการปรับแต่ง ECU
2. เหตุใดบริษัทควบคุมปีกผีเสื้อทั้งหมดจึงบอกว่าสามารถเพิ่มกำลังได้ถึง 60%?
มันคือเครื่องมือทางการตลาด เพราะถ้าพวกเขาบอกว่างานจริงของคันเร่งคือการกำจัดคันเร่ง ใครจะไป
จ่ายเพื่อที่?ไม่มีใครจะ!แต่ถ้าบอกว่าสามารถเพิ่มพลังได้ถึง 60% ก็สามารถเกลี้ยกล่อมคนจำนวนมากได้!และหลังการติดตั้ง คุณจะพบว่ารถของคุณเร็วขึ้นมาก หลายคนจึงเชื่อ!และโดยปกติผู้ขับขี่หลายคนจะไม่วัดกำลังและแรงบิดสูงสุด ดังนั้นบริษัทควบคุมปีกผีเสื้อทั้งหมดจึงบอกว่าทำได้เพิ่มพลัง!นั่นเป็นเหตุผลที่ผู้ขับขี่หลายคนดูถูกมัน!เพราะพวกเขารู้ว่าผู้ผลิตกำลังโกหกและทำให้ตัวควบคุมปีกผีเสื้อเกินจริง!
3. ตัวควบคุมปีกผีเสื้อมีค่าติดตั้งหรือไม่?
เราเริ่มต้นจากหลักการของตัวควบคุมปีกผีเสื้อสามารถควบคุมความเร็วการเปิดคันเร่งเท่านั้นเรารู้ว่า
คันเร่งจริง ๆ แล้วเหมือนกับคันเร่งเมื่อเหยียบคันเร่งช้าๆ เค้นจะเปิดขึ้นช้าๆเมื่อเหยียบคันเร่งอย่างรวดเร็ว เค้นจะเปิดขึ้นอย่างรวดเร็วรถเก่าก่อนปี 2548 เป็นคันเร่งแบบลวดซึ่งเชื่อมต่อกับคันเร่งผ่านสายไฟเวลาที่คุณเหยียบคันเร่งเท่ากับการเปิดคันเร่งดังนั้นคุณจึงไม่รู้สึกว่าคันเร่งกระตุกและการเร่งความเร็วค่อนข้างเป็นเส้นตรงแต่รถยนต์ทุกวันนี้ล้วนแล้วแต่เป็นคันเร่งไฟฟ้า สิ่งที่คุณดันจริงๆ แล้วเป็นสัญญาณที่จะกระจายไปยัง ECU คันเร่งและเปลี่ยนเป็นคันเร่งดังนั้นคุณจะพบว่าเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง อัตราเร่งจะช้าลงเล็กน้อยนี่คือโรครถยนต์คันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์: เค้นกระตุกบทบาทของตัวควบคุมคันเร่งคือการแก้ปัญหาคันเร่ง!
4. ความคิดเห็นของตัวควบคุมปีกผีเสื้อคืออะไร?
แม้ว่าตัวควบคุมปีกผีเสื้อจะไม่จำเป็นเท่าน้ำมันและยาง แต่จริงๆ แล้วมันเป็นที่ต้องการอย่างมากในตลาดและยอดขายคันเร่งทั้งในและต่างประเทศก็เพิ่มขึ้นทุกปีมันไม่ได้ทำการเปลี่ยนแปลงใด ๆ กับรถเดิม แต่ช่วยปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ได้อย่างมากเราทุกคนทราบดีว่าการจูนรถส่วนใหญ่จะสูญเสียการรับประกัน แต่ตัวควบคุมปีกผีเสื้อไม่ทำ เพราะมันไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรเกี่ยวกับรถเดิมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการปรับแต่งรถ การติดตั้งตัวควบคุมปีกผีเสื้อช่วยคลายความกังวลได้มากดังนั้นเราจึงควรมีทัศนคติที่มีเหตุผลต่อตัวควบคุมปีกผีเสื้อมันไม่ได้มีอำนาจทุกอย่างและก็ไม่ไร้ประโยชน์ไม่มีพลังเพิ่มขึ้น!เพียงเร่งการตอบสนองของคันเร่งและขจัดความล่าช้าของคันเร่ง!ตัวควบคุมปีกผีเสื้อสามารถติดตั้งได้ง่ายและสามารถทำได้ด้วยตัวเองภายในไม่กี่นาที ซึ่งช่วยลดเกณฑ์การปรับตั้งได้อย่างมาก เมื่อเทียบกับการปรับตั้งลึก เช่น การปรับ ECU และท่อไอเสีย
5. WINDBOOSTER ทำงานร่วมกับรถเกียร์ธรรมดาได้หรือไม่?
ใช่ WINDBOOSTER เหมาะสำหรับทั้งเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา
6. ฉันสามารถใช้ WINDBOOSTER กับ Tuner/ Programmer ได้หรือไม่?
ใช่ เนื่องจาก WINDBOOSTER ไม่ได้ใช้พอร์ต OBDII จึงทำให้เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบและชมเชยจูนเนอร์หรือโปรแกรมเมอร์ที่มีอยู่
7. WINDBOOSTER ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ดีเซลได้หรือไม่?
ใช่!
8. WINDBOOSTER จะกระตุ้นไฟตรวจสอบเครื่องยนต์หรือไม่?
ไม่ การติดตั้ง WINDBOOSTER อย่างถูกต้องโดยใช้คำแนะนำในกล่องจะช่วยป้องกันไม่ให้คุณได้รับไฟหรือรหัสตรวจสอบเครื่องยนต์
ผู้ติดต่อ: Cammus
โทร: +8618826506628